iPhone 12を4年使うヤマト運輸ドライバーの取材記｜大阪・松屋町スマエキ

先日、当店で iPhone 12 のバッテリー交換をご依頼いただいたお客様に、修理後のお引渡しのタイミングで少しお時間をいただき、お話を伺うことができました。配達のお仕事で iPhone 12 を 4 年間使い続けてこられたという、なかなか聞けない現場目線のエピソードでしたので、ご本人の許可をいただいたうえで取材記事として残します。

受訪者プロフィール

今回お話を伺ったのは、大阪府八尾市にお住まいの 32 歳の女性ドライバーさんです。ヤマト運輸の宅配業務を担当されていて、配達歴は 6 年目。お持ちの端末は iPhone 12（128GB ブラック）、購入は 2021 年の冬で、ちょうど 4 年使い続けてこられたタイミングでした。今回の症状は「冬の朝、走行中に電池表示が突然 1% に落ちた」というもの。当店では iPhone 12 シリーズのバッテリー交換は月に 8〜10 件ほどお受けしている定番症状ですが、配達現場のリアルな使い方をここまで詳しく聞けたのは初めてでした。

以下、Q&A 形式でお届けします。

取材本編

Q. まず、iPhone 12 を 4 年使い続けてこられた理由から教えてください。新しい機種への買い替えは検討されなかったのでしょうか。

A. 正直、何度か考えました。iPhone 14 や 15 が出たタイミングで店頭の広告も見ましたし、同僚の中には新しい機種に替えた人もいます。ただ、配達中は片手で持って画面をタップして、雨の日はそのままバッグの中に放り込んで、というラフな使い方なんです。 4 年使ってきて、サイズ感もボタンの位置も体に染み込んでいて。新しい機種に替えて、また感覚を一からつくり直すのが面倒で、ずるずる来てしまった、というのが本音でした。

Q. お仕事で iPhone を使う時間は、 1 日でどのくらいになりますか。

A. 配達伝票の管理アプリと地図アプリを基本ずっと立ち上げっぱなしなので、稼働時間でいうと早朝 7 時から夕方 18 時くらいまで、ほぼ常時通電している感覚です。途中、お昼休みの 1 時間だけ画面オフにする、くらい。1 日の充電回数も 1 回では足りなくて、午前と午後でモバイルバッテリーから 1 回ずつ継ぎ足ししていました。

Q. かなりハードな使い方ですね。バッテリーの劣化はご自身でも感じられていましたか。

A. 1 年半くらい前から、設定画面のバッテリーの最大容量が 80% を切っていたのは知っていました。 iPhone 自体に「バッテリーの状態を点検してください」みたいな表示も出ていて。ただ、毎日継ぎ足しすればなんとか回るので、まあいいか、と。配達現場ってまとまった休みが取りにくいので、修理に出すタイミングを逃してきた感じです。

Q. そして今回、「冬の朝に突然 1%」という症状が出たわけですよね。当日の状況をもう少し詳しく聞かせてください。

A. あれは忘れもしない、 1 月の朝でした。八尾の営業所を出るときに 87% でフル充電に近かったんです。それで配達ルートに入って、最初のお宅 2、3 軒回ってから車に戻って iPhone を見たら、いきなり 1%。 30 分も経っていません。最初は表示バグかと思ってロック解除したんですが、ロック画面で電源がストン、と落ちました。気温は朝方で 2 ℃くらい。トラックの荷台側に iPhone を一瞬置いて作業していた時間があって、車内よりだいぶ冷えていたと思います。

Q. 寒さで一気に電圧が下がるパターンですね。当店でも冬場のご相談として 4 年前後の iPhone でよく見る症状です。当日はどうやってその場を乗り切ったんですか。

A. もう完全に頭が真っ白で、配達伝票が見られないと次のお宅の住所も分からないので、いったん営業所に戻りました。 USB-C の車載充電ケーブルにつないで 10 分くらいで 30% 表示に戻ったので、その日はだましだまし回って、夕方に同僚から「松屋町に修理屋さんがあるらしい」と聞いて当店をご紹介いただいた流れです。

Q. 当店までは八尾市から少し距離がありましたよね。来店時の印象も伺っていいですか。

A. 八尾から松屋町まで車で 30〜40 分くらいでした。スマエキさんは大阪市中央区松屋町住吉 6-26 にあって、配達で空堀や松屋町筋には何度か入ったことがあったので、場所自体は迷わなかったです。10:00〜19:00 で水曜定休、というのも事前に確認していたので、平日の午後イチで予約を入れて伺いました。同じ症状の他事例もホームページで読んでから来店したので、覚悟はできていました。

Q. 来店から修理完了までの流れで、印象に残ったことはありますか。

A. お預かり時間は 30 分目安、と最初に言われたのですが、本当にその時間で戻ってきたのが地味に驚きでした。配達業なので「最初に言われた時間で戻ってくる」という感覚にすごく敏感で。あと、分解前に劣化具合とリスクを口頭で説明してもらえて、データもそのまま残るとうかがって、肩の力が抜けました。実際、写真も LINE もすべてそのままでした。

Q. 当店ではほとんどの修理でデータを保持したまま対応可能です（基板修理・水没等の重度故障は事前バックアップ推奨です）。 4 年使った iPhone 12 のバッテリー、内部の状態はどうでしたか。

A. 取り外したバッテリーを見せてもらったんですが、本体に張り付いていた粘着シートがガチガチに硬くなっていて、職人さんが「これは 4 年戦った顔ですね」と笑っていたのが印象的でした。新しいバッテリーに交換していただいて、最大容量も 100% 表記に戻り、起動時間も体感で気持ちよくなりました。

Q. 修理後、配達現場での体感はどうですか。

A. もう完全に別物です。朝 7 時に営業所を出て、午前中の配達 80 件を回り終えた時点でまだ 60% 残っていました。以前は同じ件数で 20% を切っていたので、半日でモバイルバッテリーに頼らないで済む、というだけで気持ちが本当に楽になりました。冬場の突然 1% も、交換以降は再現していません。

Q. 最後に、同じように長く iPhone を使っている同業ドライバーさんへ、何かメッセージをお願いできますか。

A. 「替えどきが分からない」って言いたい気持ち、めちゃくちゃ分かるんです。でも、伝票が開けない朝の絶望感は本当にしんどいので、最大容量が 80% を切ったあたりで早めに動いてほしいです。私みたいに 4 年放置せず（笑）。それと、修理屋さんは「行ってみるまで分からない」と思っていたんですが、実際は分解前にちゃんと説明してくれるところを選べば、思っていたよりずっと気楽でした。

取材を終えて ― 店主より

4 年現場と一緒に走り続けた iPhone 12 のお話、たいへん貴重でした。冬場の電池突然 1% は、当店でも年明けから 2 月にかけてご相談が増える定番症状です。寒冷地走行に近い配達業のような使い方では、 3 年を過ぎたあたりから内部抵抗が一気に上がるケースを実際にお見受けしてきました。今回の取材では、現場側の「替えどきが分からない」というリアルな声と、修理に持ち込むまでのハードルがきれいに浮き彫りになったと感じています。

当店は 2019 年から大阪・松屋町で営業している、 iPhone と Android の修理専門店です。取材させていただいたお客様のような長年使用機の駆け込みも、新しい機種の画面割れも、月にコンスタントにお預かりしてきました。大阪・松屋町スマエキへのアクセスは、地下鉄長堀鶴見緑地線「松屋町」駅から徒歩圏内です。配送修理（郵送）にも対応しているため、八尾市・東大阪市・堺市など大阪市内以外からのご依頼も多数いただいております。

iPhone 以外の機種についても同様で、 iPad の画面割れの場合はiPad画面割れ修理の流れのページに事前準備のチェックリストをまとめております。修理の事例や日々のご相談は修理ブログ一覧から、目安については修理料金の目安のページからご確認いただけます。分解前のお見積もりは無料、お見積もり提示後のキャンセルも可能です（分解診断・部品発注後は所定の手数料が発生する場合があります）。料金は機種・症状によって異なりますので、まずはお問い合わせフォームよりお気軽にご連絡いただければ、と思います。

交換した部品に対しては 3 ヶ月の動作保証をお付けしております（落下・水濡れなど使用上のトラブルは対象外、詳細は保証規約ページをご確認ください）。修理後は技術基準適合確認のうえお引渡しいたします。同じ「冬の朝の突然 1%」でお困りの方、ぜひ取材記事を読みながら、ご自身の iPhone の最大容量を一度確認してみてください。